品牌领先这个，我是认同的，毕竟特斯拉的营销做的是目前最成功的。

不过，技术和产品这两方面，我不是太能认同。至少在我自己开过的车里面，我对特斯拉
的感觉是最不好的。举例而言，我至今不太明白，特斯拉为什么不配备360倒车影像？一
个前备箱，以科技标榜的特斯拉为什么不能做到电动开合？

其它的技术和产品方面，真的让大家觉得有那么好吗？如果亲身体验过的，能具体说说吗
？如果只是停留在理论口号层面的，那我就没啥可反驳的了。理论评车，我不擅长。

【 在 lzd2241 (Drive) 的大作中提到: 】
: 技术，产品，品牌，三方面都落后
: 最重要是人家是开创者，是引领者，其他都是跟风者
: 而且直接超前10年以上
: ...................
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FROM 223.72.72.*

开创者这方面其实马斯克也不是，特斯拉的创始人另有其人，最早的创始人是两个人。更早好像电动车起源比燃油车还要早


国内王传福基本上和马斯克同时开始布局电动车
但美国的整体工业水平导致了美国造出的车水平比中国的水平高。这并不代表中国人比美国人笨，王传福比马斯克水平低
这是因为美国发展了200年，中国发展了40年？从改革开放开始算起？或者即使从1949年开始算起，现在还不到80年

如果用超常发展手段，我估计可以超过美国人
比如我要造新能源车的话


【 在 heropapa 的大作中提到: 】
: 品牌领先这个，我是认同的，毕竟特斯拉的营销做的是目前最成功的。
: 不过，技术和产品这两方面，我不是太能认同。至少在我自己开过的车里面，我对特斯拉
: 的感觉是最不好的。举例而言，我至今不太明白，特斯拉为什么不配备360倒车影像？一
: ...................
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修改:lzd2241 FROM 39.163.18.*
FROM 39.163.18.*

如果2小时充满 那叫0.5C
最开始充电慢 是电池液冷技术不过关甚至不普及

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 奔奔30度电，伊兰特EV35度，朗逸37度，50左右分钟充满，都不到一小时。
: 其它同时代出产的五六十度的车，都要一个半小时甚至更长时间才能充满。
: 国产三元锂。
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FROM 120.244.200.*

关键技术不达标，这玩意大跃进也解决不了的。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: model3是2016年发布的(2018年国内到货)，至今都是新能源车的扛把子。
: 6年过去了。
: 至今也没有一辆和model3相似尺寸、性能、续航的国内品牌车。
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FROM 59.71.240.*

跪着追的话永远也追不上，精神上首先要独立。无脑喷和无脑粉都是脑残

【 在 kingstarqian 的大作中提到: 】
: 正视差距 脚踏实地 努力追赶 超过去之后再回首也不迟
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 113.104.227.*