- 主题:上海结束三相充电桩时代
我就是这个意思呀 直流也可以两项7kw
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
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: 混淆概念吧？直流桩/交流桩一样的，单相最多7kw
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 106.11.34.*
所以说没有三相电，直流桩没有任何优势，只有直流口反而降低兼容性
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 我就是这个意思呀 直流也可以两项7kw
: 【 在 antzzz 的大作中提到: 】
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 101.86.216.*
休息不等于要充电和能充电
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 什么长途用的？一口气跑多久？合法和安全的情况，多大的电池合适？超过3个小时不休息，疲劳驾驶，我就认为你在宣扬谋财害命。
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.70.157.*
每天会跑干电池么 好几百公里啊 好辛苦 家里有桩天天冲 大电池只有长途有用！
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 大于100度电，单相一宿充不满。不是电费问题。
: 买电池的钱白花了。这是大钱。电费是小钱。
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FROM 110.254.233.*
那买那么多电池干啥？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 没看出逻辑，一晚充不满充两晚呗
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FROM 221.221.52.*
100度以下电池的时代没有问题。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 本来就很少。
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FROM 221.221.52.*
功率大的必须三相。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 直流桩不需要三项
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 221.221.52.*
核心还是功率
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 功率大的必须三相。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 106.11.34.*
50度飞线只有2.8kW，一宿充不满，如之奈何？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
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: 【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: : 单独的充电桩电表 涨价是必然的 只是早晚
: 大于100度电，单相一宿充不满。不是电费问题。
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FROM 223.104.40.*
电池价格跟容量可不是正比，大于100度电要很贵很贵的。
只长途用得算算性价比。
张嘴就要1000km续航的要算算账。一宿400km的充电能力。
背着多余的高价电池，一年跑两趟的长途。
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 每天会跑干电池么 好几百公里啊 好辛苦 家里有桩天天冲 大电池只有长途有用！
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*