- 主题:建议国家出政策，老小区装3000瓦交流充电桩。
线可以预留啊。 电桩不需要运营商，车主自己桩结上，扫码共用就行。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那怎么可能，电车保有率也没到50%，电桩运营商不傻，装了没车用，钱谁出？
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 人家说了每隔一个车位装一个，占位也不影响了。
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FROM 180.90.76.*
一天15度电这也太多了吧。北京平均出行距离17.4公里，按百公里15度电，差不多就是一天5度电，所以实际负荷应该更低的。
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 地面车位隔一个键一个,充一晚上也能有30度电，足够两天使用。
: 全小区的充电压力会分散在整个晚上，不会造成都是集中从下午6:00~10:00之间充电。
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 203.208.61.*
铺线的钱谁出？你要让物业出，我估计没有电车的业主恐怕不同意。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 线可以预留啊。 电桩不需要运营商，车主自己桩结上，扫码共用就行。
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
那干脆改成1500瓦的，这样铺电缆的成本会非常的低。
也不用找运营商，物业发nfc卡的充值就行了，服务费全给小区物业。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 一天15度电这也太多了吧。北京平均出行距离17.4公里，按百公里15度电，差不多就是一天5度电，所以实际负荷应该更低的。
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修改:e5200 FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
这个无所谓，电池容量大，电耗又不会跟着涨，每天充的电比跑的多就行，3kw足够了，甚至1.5kw都行，保证随停随充就行。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 既然大改造，就最好一步到位，不能光看眼前，后面电动越来越多，电池容量大，3kw就不合适了。
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FROM 223.104.41.*
成本够低就行
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FROM 134.238.31.*
你看看楼主说啥，要国家出政策，当然要求物业配合，再补贴给电网点钱就行了。钱还能是问题。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 铺线的钱谁出？你要让物业出，我估计没有电车的业主恐怕不同意。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 线可以预留啊。 电桩不需要运营商，车主自己桩结上，扫码共用就行。
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FROM 180.90.76.*
你这个不利于需要当晚充满的需求，天天充都成独占了也不好。 基于楼主想让国家支持，大改造了真不如一步到位。
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 这个无所谓，电池容量大，电耗又不会跟着涨，每天充的电比跑的多就行，3kw足够了，甚至1.5kw都行，保证随停随充就行。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 既然大改造，就最好一步到位，不能光看眼前，后面电动越来越多，电池容量大，3kw就不合适了。
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FROM 180.90.76.*
呵呵，指望国家补贴，难，杯水车薪够干啥的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你看看楼主说啥，要国家出政策，当然要求物业配合，再补贴给电网点钱就行了。钱还能是问题。
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FROM 223.70.157.*
即使只有几十个车位，这个扩容需要的电力改造的成本也太大了
谁来出这笔钱是个问题
【 在 e5200 (324) 的大作中提到: 】
: 地面车位隔一个键一个,充一晚上也能有30度电，足够两天使用。
: 全小区的充电压力会分散在整个晚上，不会造成都是集中从下午6:00~10:00之间充电。
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 124.205.76.*