我的8万高尔夫，非常爽阿。
你这么想，10万电车能买到30万油车的加速。  
  
【 在 Tmoon (我思故我在) 的大作中提到: 】
:  10万以内的油车，有很多不错的A级车适合家用，除了功能简单、内饰简单外，没有行驶里程焦虑，也不担心安全可靠问题， 开个10年以上没问题。
:  20-30万的油车，有很多口碑、品质很好、销量不错的b级轿车。  
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:  但电车， 10万以下，基本就是占号用了， 日常出行所需的最基本功能都不能很好满足。
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你说的没错，尤其是趁现在一定买油车，可能十年以后想买油车国家政策可能也不允许了
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 10万以内的油车，有很多不错的A级车适合家用，除了功能简单、内饰简单外，没有行驶里程焦虑，也不担心安全可靠问题， 开个10年以上没问题。  
: 20-30万的油车，有很多口碑、品质很好、销量不错的b级轿车。  
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: 但电车， 10万以下，基本就是占号用了， 日常出行所需的最基本功能都不能很
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发自「今日水木 on PDHM00」
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目前看是把性能车的卖点干掉了，这个智商税帮油车主省了
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 10万以内的油车，有很多不错的A级车适合家用，除了功能简单、内饰简单外，没有行驶里程焦虑，也不担心安全可靠问题，&nbs ...
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为啥不说10～20万的，这是主体。
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 10万以内的油车，有很多不错的A级车适合家用，除了功能简单、内饰简单外，没有行驶里程焦虑，也不担心安全可靠问题， 开个10年以上没问题。
: 20-30万的油车，有很多口碑、品质很好、销量不错的b级轿车。
: 但电车， 10万以下，基本就是占号用了， 日常出行所需的最基本功能都不能很好满足。
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3万的五菱不能跑高速，续航几十公里，没有安全气囊和空调，没有一堆安全辅助芯片，不算正经车。
7万的油车，有正经车了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电车有3万元的五菱，油车恐怕不好找吧，况且五菱的出行成本低多了，老百姓的眼光是雪亮的
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