- 主题:当年比某迪向香港推电动车，港府以锂电池不安全为由拒绝了
香港引进了一些比某迪e6在港作为出租车使用，用了几年后以锂电池不安全为由拒绝的进一步发展电动车。
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香港发展差，政府眼光肯定有问题
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楼主是用香港政府来做反证的？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 香港引进了一些比某迪e6在港作为出租车使用，用了几年后以锂电池不安全为由拒绝的进一步发展电动车。
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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港政府等劳斯莱斯有电动款才会接受
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 byan89 的大作中提到: 】
香港引进了一些比某迪e6在港作为出租车使用，用了几年后以锂电池不安全为由拒绝的进一步发展电动车。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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我看到的新闻怎么是衰减太严重，充电太慢，两年合约期满都赶紧把车退了。只有一个人自费买了回去，开两年换电池，又开两年过质保期要自费换电池换不起了，就报废了。
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FROM 124.64.217.*
这就是诬陷了。
当年对e6的士司机的采访视频，网上能轻松找到。
主要是电池衰减，还有充电维修难。的士司机不愿意开了，要换车。
香港zf对比亚迪e6的补贴挺高的。比亚迪e6卖55万港元，香港zf补贴30万港元，的士司机自己出25万港元。
电池质保是2年。2年后，香港所有e6的士车主都选择了报废。
顺便说下，这件事反映了比亚迪的鸡贼。
比亚迪e6在国内承诺电池终身质保，但实际用户反映，电池衰减到60%也很难换电池。
比亚迪e6在香港是电池质保两年。新闻上说香港的e6基本都换过一次电池，过保后退役。
可以说明，比亚迪在内地的保修政策就是耍赖皮式的空头支票，比亚迪的电池根本不可能做到终身质保。
不是比亚迪歧视香港市场，而是在香港就老实了。比亚迪不敢骗香港人。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 香港引进了一些比某迪e6在港作为出租车使用，用了几年后以锂电池不安全为由拒绝的进一步发展电动车。
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修改:test321 FROM 183.240.8.*
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