- 主题:谁能科普下特斯拉的技术优势
小鹏车机体验业界顶流，体现在流畅度、易用性、几乎所有功能都能通过语音识别来控制且识别率极高，系统能自主学习用户习惯，比如空气质量不好时，系统会主动提示打开空气净化。
导航就不说了，特斯拉车主都在用手机导航
语音识别方面小鹏能把特斯拉秒成渣，小鹏甚至能通过语音来打灯变道
小鹏工程师非常注重用户体验，每次OTA都能改善用户痛点和实用性创新，最近一次OTA实现了跨楼层的记忆泊车，堪称地表最强智能泊车。
【 在 lenghx 的大作中提到: 】
: 车机小鹏第一是为啥？没发现车机这块，小鹏有啥独特的。。。。
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FROM 223.72.41.*
马斯克是罕见的自我技术革命型的天才，技术迭代升级速度极快，对手望尘莫及。缺陷就是不把用户当人看，只是测试小白鼠，在他眼里就是个普通的测试用例失败，车主就得付出生命的代价，公司还通过各种法律手段耍赖不赔钱。
1、电机和电控集成度高，前舱空间释放出来；
2、电池每一代都在升级，管理技术先进；
3、全车技术架构超前，线缆极短；
4、自己设计的操作系统、自动驾驶芯片、超级计算中心；
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 别说独一家吧，至少排进前三的那种。
: 高速续航算不算一个？
: 采集昨晚大家的回复:
: ...................
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修改:wwpty FROM 36.20.76.*
FROM 36.20.76.*
你倒是发个你说的这个的文献数据资料啊
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 水木真的堕落了，连除法都算不清的黑粉也来现眼了……
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.55.*
算了，没什么可争的…建议你搜中国每年、累计风电装机多少
【 在 eamon 的大作中提到: 】
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: 风力发电机是材料科技和建筑学的成果，光伏发电是半导体技术的成果，不用想都知道哪个发展起来更容易维护成本更低。
: 光伏发电已经可以市场化盈利了，风电再来二十年也没戏。
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 114.249.59.*
别家为啥不能高胎压？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 胎压最高，完胜各新能源厂家
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 别说独一家吧，至少排进前三的那种。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 36.112.200.*
没tsl那么不要下限
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 别家为啥不能高胎压？
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.64.16.*
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 逼格现在也就和小鹏差不多 被蔚来甩五条街了
: 发自「今日水木 on 2201122C」
马一龙现在是美国工程院院士，美国首富
李斌是做汽车媒体营销
居然说蔚来有逼格，看你是被洗脑了
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FROM 222.249.224.*
逼格取决于价格 美国工程院院士和消费者有什么关系 我看你是跪久了。
【 在 a220022 的大作中提到: 】
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: 马一龙现在是美国工程院院士，美国首富
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: 李斌是做汽车媒体营销
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: 居然说蔚来有逼格，看你是被洗脑了
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 106.11.34.*
几十瓦，您还真敢说
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 你还真以为空调致热主要就是加热空气了？加热车里那点空气，几十W就足够了，用一个100W的灯泡就行。主要的热量损失是整个车身以及外界跟车内的热交换，甚至有的车还漏风。就说北京零下5度的早上吧，停在外面的车，没有3KW的功率前面半个小时根本暖不过来，你就说这种典
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FROM 101.88.0.*