- 主题:新能源车要大发展，配套标准，特别是插头插座标准要配套更改
现在国标插头最大才支持13A，应该引进美帝那种大电流插头，30A甚至50A都支持
欧洲和英奥也是同样问题，家用插头不支持大电流，所以随车充最大功率也就3.6kw
而美国那边很多随车充支持7.6kw，很多人买随车充挂墙上当慢充用
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FROM 113.116.49.*
空调插头支持16A啊，普通插头是10A。
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 现在国标插头最大才支持13A，应该引进美帝那种大电流插头，30A甚至50A都支持
: 欧洲和英奥也是同样问题，家用插头不支持大电流，所以随车充最大功率也就3.6kw
: 而美国那边很多随车充支持7.6kw，很多人买随车充挂墙上当慢充用
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FROM 223.70.157.*
16A也小了，至少要做到30A
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 空调插头支持16A啊，普通插头是10A。
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FROM 113.116.49.*
没必要，慢充就是慢慢充，需要赶时间的话，直接去超充站，30分钟充50%不香么？
3.5kW充10小时也够35度电了能跑200～300公里，还不够一天跑的？
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 16A也小了，至少要做到30A
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修改:yehorse FROM 223.70.157.*
FROM 223.70.157.*
没错，全面和家电接轨，随时随地充，那优势太大了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 没必要，慢充就是慢慢充，需要赶时间的话，直接去超充站，30分钟充50%不香么？
: 3.5kW充10小时也够35度电了能跑200～300公里，还不够一天跑的？
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FROM 180.91.157.*
有些人随便拍脑袋提意见，不考虑现实情况，毫无价值
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 16A也小了，至少要做到30A
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FROM 222.129.52.*
飞线危险，就危险在插头座上。插头座技术标准有问题。
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 现在国标插头最大才支持13A，应该引进美帝那种大电流插头，30A甚至50A都支持
: 欧洲和英奥也是同样问题，家用插头不支持大电流，所以随车充最大功率也就3.6kw
: 而美国那边很多随车充支持7.6kw，很多人买随车充挂墙上当慢充用
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FROM 221.221.52.*
真16A就行，美帝其实也是16A。
主要是美帝插头质量好，夹得紧。
美帝最多三相入户，240V而已。
国内主要是什么东西都有个非国标，都得留冗余。
【 在 fakelake (人工湖) 的大作中提到: 】
: 现在国标插头最大才支持13A，应该引进美帝那种大电流插头，30A甚至50A都支持
: 欧洲和英奥也是同样问题，家用插头不支持大电流，所以随车充最大功率也就3.6kw
: 而美国那边很多随车充支持7.6kw，很多人买随车充挂墙上当慢充用
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FROM 175.160.204.8
地青早就提过建议了，合适的路灯线路改造一下，配上慢充桩，就解决了
【 在 fakelake 的大作中提到: 】
: 现在国标插头最大才支持13A，应该引进美帝那种大电流插头，30A甚至50A都支持
: 欧洲和英奥也是同样问题，家用插头不支持大电流，所以随车充最大功率也就3.6kw
: 而美国那边很多随车充支持7.6kw，很多人买随车充挂墙上当慢充用
来自 ELE-AL00
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FROM 223.72.76.*
出问题大多不是插的紧不紧，而是线缆过热吧。漏电死一两个人真不算啥，毕竟自己担责，失火死一楼才是坑。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 真16A就行，美帝其实也是16A。
: 主要是美帝插头质量好，夹得紧。
: 美帝最多三相入户，240V而已。
: 国内主要是什么东西都有个非国标，都得留冗余。
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发自「今日水木 on 钛星」
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FROM 222.129.49.*