- 主题:Re: 犹豫放弃Model Y，等年底的飞凡R7了
MR就是MX的换壳版（电池52括到70）
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FROM 223.104.3.*
是的，据说30万起，大概35万左右能买到其次顶配吧。
感觉也值得考虑啊
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 4秒不会30万以下的
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FROM 123.118.119.*
不如等明年的4680y
【 在 moonjiu (一壶老酒) 的大作中提到: 】
: 终于等到今年5月的家庭新能源指标。
: 一直很喜欢特斯拉的SUV款，最早还看过一段时间model X,直到有了Y，前段时间看涨价厉害就下定了长续航，然后这两天还搞了个12小时试驾，行车过程中那个嗡嗡作响真是痛苦啊，感觉像坐在一个简陋而中空的集装箱里！我终于理解了大家反馈的低频共振，加上现在加价，很想放弃了！
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: 然后很发愁再选哪个车。最近看到了飞凡R7的消息，打的旗号就是要压倒Y的，看了指标几乎全方位更有优势：93度电池，续航600+，百公里4秒，全系L2级自动驾驶，且选配L3级自动驾驶，外观内饰也都在线……
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FROM 223.104.159.*
所以我也说上汽这个虚标王，其实它家的电车质量不算差，哪怕ERX5和Marvel X也有其可取之处，售后有问题就好好解决，可惜一手好牌生生打成了现在这个烂摊子。
上汽领导脑子里都进水了，一点不会营销
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
: 买上汽的不怕被锁电？看看上汽的作为
: ERX5车主来诉苦，4S保养时被偷偷锁电，锁电后充满电压389，新车408V。
: 2次维权两次升级，越升级电压越低，
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修改:moonjiu FROM 123.118.119.*
FROM 123.118.119.*
上汽一向鸡贼，这次也不会例外，R7的顶配估计就跟31万的极狐T顶配四驱差不多
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 是的，据说30万起，大概35万左右能买到其次顶配吧。
: 感觉也值得考虑啊
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FROM 124.205.79.*
会营销，所以erx5卖了不少，结果新车20多万不到两年二手价格到了8万。
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 所以我也说上汽这个虚标王，其实它家的电车质量不算差，哪怕ERX5和Marvel X也有其可取之处，售后有问题就好好解决，可惜一手好牌生生打成了现在这个烂摊子。
: 上汽领导脑子里都进水了，一点不会营销
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
※ 修改:·xxxss 于 Mar 24 18:25:12 2022 修改本文·[FROM: 219.143.176.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 219.143.176.*]
修改:xxxss FROM 219.143.176.*
FROM 219.143.176.*
如今市场环境不同了，毕竟ERX5当年特斯拉还没国产，国内市场同人们也没有几个颜值在线的竞品。你看到后面的Marvel X和现在R的营销都一个比一个凉。
现在这款新车R7如果还是搞以前那一套肯定完蛋
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 会营销，所以erx5卖了不少，结果新车20多万不到两年二手价格到了8万。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 123.118.119.*
所以靠营销没用，还是产品自己的能力，另外根据我从erx5换model y的经验，model y的续航足够了，再多没那么大吸引力，所以如果只是电池90度，这没啥实际价值。如果没啥强于竞争对手很多的优点，确实卖不出去
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 如今市场环境不同了，毕竟ERX5当年特斯拉还没国产，国内市场同人们也没有几个颜值在线的竞品。你看到后面的Marvel X和现在R的营销都一个比一个凉。
: 现在这款新车R7如果还是搞以前那一套肯定完蛋
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 219.143.176.*
你说的对，如果现在还像前两年只堆电池肯定不行了，现在客户都被教育过，多数都了解一些基本技术，不那么好糊弄了。但营销也是有历史积累的，上汽的品牌力就远不如特斯拉。所以前提当然是产品本身必须有竞争力。
这个新款R7除了93度电池，还有三电机，液冷，全系L2以及选配L3自动驾驶，什么lumina激光摄像之类的技术等，貌似全球第一家使用
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 所以靠营销没用，还是产品自己的能力，另外根据我从erx5换model y的经验，model y的续航足够了，再多没那么大吸引力，所以如果只是电池90度，这没啥实际价值。如果没啥强于竞争对手很多的优点，确实卖不出去
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: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 123.118.119.*
说实话按照上汽的一贯尿性，我觉得这车吹牛的成分很大。4s加速可能是4秒几，30万起的是单电机，l3级辅助驾驶也不太相信是有灵魂的企业能开发出来的。就一个93度电池，那为啥不买现货极狐，续航应该还更扎实
【 在 moonjiu 的大作中提到: 】
: 你说的对，如果现在还像前两年只堆电池肯定不行了，现在客户都被教育过，多数都了解一些基本技术，不那么好糊弄了。但营销也是有历史积累的，上汽的品牌力就远不如特斯拉。所以前提当然是产品本身必须有竞争力。
: 这个新款R7除了93度电池，还有三电机，液冷，全系L2以及选配L3自动驾驶，什么lumina激光摄像之类的技术等，貌似全球第一家使用
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FROM 223.72.86.*