L3的确是分时的，但会要求接管必须发生在车辆静止状态时。

【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 分时l3哈哈哈，
: :
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.70.157.*

开车的是系统，不是你。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 开车玩手机犯法！
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FROM 223.70.157.*

对。国家应该法律规定，主责方因自动驾驶引起的事故，由车厂负责。不承诺的不允许上路。
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 首家！奔驰宣布将对开启Drive Pilot后发生的事故负责
: 集微网消息，《Road & Track》报道称，梅赛德斯-奔驰近日宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车，驾驶员打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，驾驶员对于汽车的运行不再负有法律责任。如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。驾驶试点已经被批准在德国所有高速公路上使用，奔驰希望2022年底前在美国推出这一自动驾驶系统。
: https://tech.ifeng.com/c/8EdjTWfI3xy
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修改:ylh1969 FROM 124.64.19.*
FROM 124.64.19.*

对于鸡贼加塞司机，被不懂的避让的自动驾驶汽车多撞几回，鸡贼就少多了，驾驶环境也优化了。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 大奔敢在国内这种路况和司机素质环境下搞这种承诺？
: 罚到它倾家荡产。
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FROM 223.70.157.*

就是车子刹停，然后提示用户要求用户接管啊，不接管的话，车自己也不会继续往前开了。

【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你这个信息哪里来的？
: 这个消息已经出来至少一个月了，不知道这个国内新闻是不是奔驰的托，最重要的信息居然没说。当然也许说了，但是我看整个楼没有一个人提到。这个系统的限制条件是必须在指定高速上，而且速度必须低于60kph。就是一个堵车助手。那么你来告诉我怎样能在静止状态下接管？
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