- 主题:蔚来换电比较难的地方
这个你理解的没错，就是先发优势、垄断和护城河，然后你考虑下电车现在最大的一个核心痛点：长途补能，能不能用换电解决？
然后你再说说这个商业逻辑能不能成立？
蔚来能一年建这么多换电站，后面是有投资人支持的，这些大厂投资人对市场的理解会比你更幼稚么？自省一下吧。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 两码事，而且是手机的电池统一了吗？目前也只是接口统一了，和电车一样。
: 蔚来愿意搞这个理由很多，更多是从宣传和市值角度出发，
: 或者想垄断，或者弄个护城河，先发优势而已。
: ...................
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FROM 124.64.124.*
自己玩当然能成立，北汽早就这么玩了，统一是不可能统一的。
小众市场这么玩完全没问题，比如公交车，之类的专用车辆，都可以这么玩。
大投资失败的也不少见吧？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 这个你理解的没错，就是先发优势、垄断和护城河，然后你考虑下电车现在最大的一个核心痛点：长途补能，能不能用换电解决？
: 然后你再说说这个商业逻辑能不能成立？
: 蔚来能一年建这么多换电站，后面是有投资人支持的，这些大厂投资人对市场的理解会比你更幼稚么？自省一下吧。
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 175.160.204.8
FROM 175.160.204.8
10年？5年？
【 在 zthenry (哇咔咔) 的大作中提到: 】
: 过几年啊，说个时间点
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FROM 175.160.204.8
统一没必要啊，ios和安卓现在统一了么？不统一就玩不下去么？你再回答我那个问题，电车长途补能，换电能不能解决？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 自己玩当然能成立，北汽早就这么玩了，统一是不可能统一的。
: 大投资失败的也不少见吧？
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FROM 124.64.124.*
这么说，快充，慢充都能解决呢。
这个市场首先不大，其次未必能盈利。纠结这个有什么必要？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 统一没必要啊，ios和安卓现在统一了么？不统一就玩不下去么？你再回答我那个问题，电车长途补能，换电能不能解决？
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FROM 175.160.204.8
市场不大？你不知道宁德时代也加入换电计划了么？等到市场普及了还怕没法盈利？
你自己刚才“敢”说的换电没前途，现在怎么这么没底气了？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这么说，快充，慢充都能解决呢。
: 这个市场首先不大，其次未必能盈利。纠结这个有什么必要？
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FROM 124.64.124.*
大公司的多方押宝惯例而已。
小众细分市场还值得关注？
我一直这么说的，小众，不会是主流。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 市场不大？你不知道宁德时代也加入换电计划了么？等到市场普及了还怕没法盈利？
: 你自己刚才“敢”说的换电没前途，现在怎么这么没底气了？
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修改:FLYBBS FROM 175.160.204.8
FROM 175.160.204.8
宁德时代作为电池市场的半壁江山都加入了，这还叫小众非主流？你有点概念没有啊？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大公司的多方押宝惯例而已。
: 小众细分市场还值得关注？
: 我一直这么说的，小众，不会是主流。
: ...................
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FROM 124.64.124.*
也不是把他自己的一半产能做可换电池。
大公司的多方押宝惯例有什么可大惊小怪的？
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 宁德时代作为电池市场的半壁江山都加入了，这还叫小众非主流？你有点概念没有啊？
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FROM 175.160.204.8
你都能说小众没前途的，人家会去押宝么？宁德时代怎么没有你那么聪明呢？对吧？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 也不是把他自己的一半产能做可换电池。
: 大公司的多方押宝惯例有什么可大惊小怪的？
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