北京哪里遍地无轨电车了？
【 在 modelfree 的大作中提到: 】
: 真的发展电动车，锂电池也不会是问题。看看北京遍地的无轨电车，如果私家电动车可以加两条受电杆，利用现有主干道上的接触网，也可以满足大部分人的出行需求。
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FROM 101.40.221.*

真到闭关锁国的那一天还想着开汽车呢？不如抓紧背语录吧
【 在 yanzhengma89 的大作中提到: 】
: 汽车电动化，除锂外目前还没有更好的原材料，锂本身是属于稀有金属的，全世界锂矿够不够用暂且不论，但我国是贫锂国，占全世界储量的7%不到，而且大部分是杂质多的低品位矿，主要分布在交通不便、开采成本高、开采对环境影响大的青海和西藏高原盐湖，而且川西有些锂矿山是藏族神山，开采涉及到民族宗教问题。锂资源，南美三国和澳大利亚占全世界储量的近80%，目前我国锂资源进口依赖度约70%，其中约50%来源于澳大利亚。毫无疑问，锂资源是容易被卡脖子的。这一年多来锂价的暴涨谁都知道，还有一件事恐怕知道的人不多，那就是占全世界锂矿资源近60%的南美三国，正在酝酿成立“锂佩克”，当年“欧佩克”的成立，彻底改变了之前水一样便宜的油价，是引起了世界石油危机的。
: 俄乌战争引起的西方对俄一系列制裁禁运措施，说明美西方在政治、安全利益面前，有很多经济利益是可以舍弃的，澳大利亚自不用说，南美历来都被美国视为后院，谁也无法保证不上台亲美政府。仅仅一个台湾问题，别妄想能和统，到时候武统，谁能保证我国不会受到类似俄罗斯的制裁禁运？汽车工业是我国的经济支柱产业之一，在电动化后，如果受到锂禁运，将给我国汽车工业及经济带来巨大的打击。
: 这么多年来，吉利一直最认可的路线就是甲醇路线，虽然得不到政策支持，但近17年来，舒服哥一直在偏执地坚持，累计投入30亿研发甲醇路线。俄乌战争引起的西方对俄制裁禁运，会不会改变我国以电动化为主的新能源路线？会不会给吉利最认可的甲醇路线带来机会？
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FROM 112.20.127.*

锂回收和提纯的成本相比购买锂矿高多少？
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 锂回收个95%以上问题不大的，镍钴就更不用说了。所以到了一定的市场存量，需要新补充的锂资源是很少的
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FROM 116.169.12.*

你有没有想过贫锂国也是西方的一种pua呢?当年还说我国贫油呢…900多万平方公里咋可能啥都缺?
【 在 yanzhengma89 的大作中提到: 】
: 汽车电动化，除锂外目前还没有更好的原材料，锂本身是属于稀有金属的，全世界锂矿够不够用暂且不论，但我国是贫锂国，占全世界储量的7%不到，而且大部分是杂质多的低品位矿，主要分布在交通不便、开采成本高、开采对环境影响大的青海和西藏高原盐湖，而且川西有些锂矿山是藏族神山，开采涉及到民族宗教问题。锂资源，南美三国和澳大利亚占全世界储量的近80%，目前我国锂资源进口依赖度约70%，其中约50%来源于澳大利亚。毫无疑问，锂资源是容易被卡脖子的。这一年多来锂价的暴涨谁都知道，还有一件事恐怕知道的人不多，那就是占全世界锂矿资源近60%的南美三国，正在酝酿成立“锂佩克”，当年“欧佩克”的成立，彻底改变了之前水一样便宜的油价，是引起了世界石油危机的。
: 俄乌战争引起的西方对俄一系列制裁禁运措施，说明美西方在政治、安全利益面前，有很多经济利益是可以舍弃的，澳大利亚自不用说，南美历来都被美国视为后院，谁也无法保证不上台亲美政府。仅仅一个台湾问题，别妄想能和统，到时候武统，谁能保证我国不会受到类似俄罗斯的制裁禁运？汽车工业是我国的经济支柱产业之一，在电动化后，如果受到锂禁运，将给我国汽车工业及经济带来巨大的打击。
: 这么多年来，吉利一直最认可的路线就是甲醇路线，虽然得不到政策支持，但近17年来，舒服哥一直在偏执地坚持，累计投入30亿研发甲醇路线。俄乌战争引起的西方对俄制裁禁运，会不会改变我国以电动化为主的新能源路线？会不会给吉利最认可的甲醇路线带来机会？
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FROM 101.80.64.*

这个才是真正的可持续发展思维
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 按你这种思维，什么都要自己全部有，不能进口，中国就别搞工业化，只适合种田。中国发展起来搞六七艘航母，谁敢不卖我！?不卖就抢了。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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