场景如下：

智能车处于高速自动驾驶领航中，前方一马平川，系统没有变道的欲望

此时，如果驾驶员主观上想变道，就需要对系统进行干预

有的智能车可以实现打灯变道，那么只需要拨动转向灯拨杆，系统就会自动完成变道，不会退出自动驾驶

有的智能车必须先退出自动驾驶，由驾驶员手动完成打灯变道，再重新开启自动驾驶模式

而小鹏实现上述功能则更加优雅，只需说出“你好小P,请帮我向左/右变道”，系统就会识别并自动完成变道，自动驾驶也不会退出，系统继续领航，十分惬意。

同样一个功能，小鹏的体验就做到了极致，这就是厂商能力和态度的差别。
--
FROM 223.72.40.*

只能感叹林子大了什么鸟都有。
--
FROM 114.249.195.*

这太啰嗦了，那句脱裤子的俗话我就不说了
--
FROM 123.116.168.*

这就极致了。。这特么。。

- 来自 水木社区APP v3.5.4
※ 修改:·junbujian 于 Mar 27 22:35:49 2022 修改本文·[FROM: 43.224.44.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 43.224.44.*]

修改:junbujian FROM 43.224.44.*
FROM 43.224.44.*

难怪很多人并线不打灯，原来怕这个转向灯拨杆损坏。
我觉得估计还是小p的这个质量太差吧。我开了十几年车了，没见过这玩艺坏的。

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 转向灯拨杆是有寿命的，好不好
: 丑国最新科技把转向灯拨杆都改成按键式了，又省了几美元的成本呢
:
--
修改:chinahuman FROM 114.242.224.*
FROM 114.242.224.*