教授，你的心理素质真好，佩服佩服。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:  
: 科普虽不是教育的任务，也属于教育的范畴，中国现在最缺的并不是技术本身，而是大众的思想，当然你这个层次的人是不会理解的  
: --  
:

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 114.246.97.*

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 特斯拉说自己三电第一了？
: 极狐马上用国产宁德的电池了，还好这次不是孚能，这以后咋宣传？
: 三电还是不是第一？
: ...................

我压根没说过极狐三电第一啊，但是如果按续航结果计算，
百公里吨电耗确实位列前茅，有兴趣你可以自己去算算，人会骗人，累积下来的数据不会骗人。

三电第一这个基本是那几个反串黑的功劳。
想不看到三电第一这个梗，不在我们真实车主，那几个反串黑什么时候闭嘴，你什么时候才能耳根清净。
  
未发生的事说不好，以什么形式换宁德？
是整个全交给宁德造，还是跟sk一样用宁德提供得电芯，
其他依然是蓝谷的技术，这个以后才知道。
唯一肯定的是成本有下降。
  
技术储备还有啊，蓝谷自研的那个固态电池密度也不低。
后期会上极狐。

剩下的企业问题可太复杂了，无法形成有效讨论和信息互换。
所以就看车就好了
--
修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

汉EV的电机 163KW，30分钟极速才140，20万的车没有比它再弱的了

【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: byd 的270kw永磁电机都出来了，汉也早用上大电机了。用个大电机反而感觉不安全了？
: 那就用小的吧。反正人家好的你说没用就行了呗，这个标准太简单了。
:
: ...................
--
FROM 115.27.194.*

坏了的2个电机都是日产的，关威睿什么事？虽然威睿电机也是首款量产的，没经过验证。没发生的事只能说可能有隐患，已经发生的事再否认也没意思了

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你不行啊，喷人都喷不到点上。与其喷日电产不成熟，不如说吉利自研的威睿电机，这个才是首款型号、首次装车。当然这款高级的扁线电机也没爆出问题。
:
--
FROM 115.27.194.*

车主呢，不用为车企操心。北汽的确是个失败的车企，但极狐车的确是好车，是不是很矛盾，很不理解？你说买车的人，应该买好车企的质量一般的车，还是买一般车企质量很好的车呢？就说极狐S和汉吧，哪个车好，大多数人有判断。

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 特斯拉说自己三电第一了？
: 极狐马上用国产宁德的电池了，还好这次不是孚能，这以后咋宣传？
: 三电还是不是第一？
: ...................
--
FROM 115.27.194.*