- 主题:【小白问题】蔚来选配下来要50w了，特斯拉才30w+。为什么？？
特斯拉没法跟未来比吧，差一个档次
【 在 mrmopo () 的大作中提到: 】
: 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
: 差这么多吗？
: 蔚来的卖点是啥呢？
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云泥之别
【 在 mrmopo () 的大作中提到: 】
: 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
: 差这么多吗？
: 蔚来的卖点是啥呢？
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FROM 223.104.64.*
特斯拉很多地方都不让进，已经很少有人买了，买的人也都后悔了。还是蔚来比较好。
就像现在手机，华为比苹果好一样，看到拿苹果的肯定是没多少钱只能买苹果的。看到华为的肯定是有充裕的预算，想买啥买啥，就是不买苹果。
蔚来也一样，开蔚来的人肯定秒杀特斯拉，买得起蔚来的人肯定也买得起特斯拉，开特斯拉的不一定买得起蔚来。
【 在 mrmopo 的大作中提到: 】
: 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
: 差这么多吗？
: 蔚来的卖点是啥呢？
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FROM 36.112.188.*
五菱才三万，最适合你这种聪明人了
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 智商税割韭菜
: 【 在 mrmopo 的大作中提到: 】
: : 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
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- 来自「最水木 for iPhone14,3」
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FROM 117.65.188.*
A6的3.0T V6还是5.6秒的加速，ET7标称3.8秒，比百万的S6还是快
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 到了50w这个级别，
: 买得起a6 3.0t六缸了，
: 我觉得不能说秒杀了，顶多算各有优劣
: ...................
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FROM 124.64.124.*
你拿a级车跟七座suv比？路边洗车你还得多花20呢
【 在 mrmopo 的大作中提到: 】
: 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
: 差这么多吗？
: 蔚来的卖点是啥呢？
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FROM 222.129.49.*
买还有底盘，续航，可靠性，残值等其他方面的优点，
总之到了50万级别，各有利弊，感觉电车优势不如在20万以内优势那么明显
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: A6的3.0T V6还是5.6秒的加速，ET7标称3.8秒，比百万的S6还是快
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 到了50w这个级别，
: : 买得起a6 3.0t六缸了，
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FROM 115.196.143.*
奥迪Q4就要上市了，不要选这俩。
【 在 mrmopo 的大作中提到: 】
: 看得上的选配包，蔚来下来要50万。特斯拉M3才30多万。
: 差这么多吗？
: 蔚来的卖点是啥呢？
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FROM 106.47.233.*
M3其实用料巨次，应该是只指10几万的小车，妥妥品牌的智商税
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FROM 58.30.9.*
1，奥迪的可靠性本身就一般，保修服务不如蔚来
2，底盘上面A6明显不如ET7，这俩我都开过，这个可以肯定，S6不清楚，但ET7的空悬可调空间大，运动极限应该比较高。
3，续航方面蔚来的高速公路换电站建设速度，可以说基本解决长途续航焦虑了。
综合来说，因为电池的成本高，20万以内的电车并没有太多优势，真到40-50万，电车的各方面优势才比较明显。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 买还有底盘，续航，可靠性，残值等其他方面的优点，
: 总之到了50万级别，各有利弊，感觉电车优势不如在20万以内优势那么明显
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FROM 124.64.124.*