以前没开过电车，试驾之后如下感受
1.提速快，但是加速踏板需要深踩才感觉加速，前面一大段踩了没什么用
2.单踏板模式不算难适应，真的解放右脚，不用来回换踏板了
3.内饰是真简洁，一点多余的东西都没有，豪华感就不用提了
4.车机挺好，操作顺畅，没有卡顿，但是我不太喜欢所有功能都用一块屏幕控制，我更喜欢物理按键
5.悬挂真的硬，过减速带一点舒适感都没有
6.后排座椅确实短，肉眼可见
7.储物空间不小，前后都能放，但是后面是类似溜背的设计，放高的物品可能受限
8.全系没有座椅通风
总体来说，还能接受，没什么毛病，但是也没感觉有什么亮点。
对了，续航不太好，低配版销售介绍实际只能跑450

这车还有什么优缺点吗
--
FROM 111.193.123.*

国产更香
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 以前没开过电车，试驾之后如下感受  
: 1.提速快，但是加速踏板需要深踩才感觉加速，前面一大段踩了没什么用  
: 2.单踏板模式不算难适应，真的解放右脚，不用来回换踏板了  
: 3.内饰是真简洁，一点多余的东西都没有，豪华感就不用提了  
: 4.车机挺好，操作顺畅，没有卡顿，但是我不太喜欢所有功能都用一块屏幕控制，我更喜欢物理按键  
: 5.悬挂真的硬，过减速带一点舒适感都没有  
: 6.后排座椅确实短，肉眼可见  
: 7.储物空间不小，前后都能放，但是后面是类似溜背的设计，放高的物品可能受限  
: 8.全系没有座椅通风  
: 总体来说，还能接受，没什么毛病，但是也没感觉有什么亮点。  
: 对了，续航不太好，低配版销售介绍实际只能跑450  
:  
: 这车还有什么优缺点吗  
: --  
:

发自「今日水木 on Android」
--
FROM 223.72.56.*

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 以前没开过电车，试驾之后如下感受
: 1.提速快，但是加速踏板需要深踩才感觉加速，前面一大段踩了没什么用
: 2.单踏板模式不算难适应，真的解放右脚，不用来回换踏板了
: ...................
1、油门没开标准模式吧，舒适模式油门中间有一段有点模糊
5、悬挂硬是因为特斯拉偏重操控的车，对乘坐者不太友好，宝马也一样偏硬

续航和气温和驾驶习惯密切相关，这几天的气温续航远超NEDC
--
FROM 123.120.6.*

因为没有完美的车，其他车不少比特斯拉好的，我说的是某些方面

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
:
: 缺点那么多，为何销量那么好，还那么贵？
: 车本身、驾乘综合体验，有极狐at好不？
:
: 【 在 xiadayu 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 111.197.238.*

哈哈，极狐跟我试驾的莫非是一辆
    
    
【 在 G17242 (TT) 的大作中提到: 】
:  昨天刚好试了极狐和my  
:  特斯拉后排特吵，也很颠。开起来确实好上手。辅助驾驶很好用，加速给力。但是后排开起来我就觉得嗡嗡的，受不了。  
:    
:  极狐更差。方向松松垮垮。加速没力，辅助驾驶愣是没调出来，销售说她也不知道怎么弄。最后我跟销售说，方向盘有点偏，销售轻描淡写的说，这是试驾车，销售的车没问题。  
--
发自xsmth (iOS版)
--
回归ros  
  
闭起双眼你最挂念谁 眼睛睁开身边竟是谁
※ 修改:·yunsile321 于 Apr  5 09:14:33 2022 修改本文·[FROM: 123.113.177.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 123.113.177.*]

修改:yunsile321 FROM 123.113.177.*
FROM 123.113.177.*