- 主题:比亚迪二货总经理出来演讲了 ZZ
$比亚迪(SZ002594)$比亚迪乘用车总经理何志奇演讲信息提炼：
1： 今年（2022）比亚迪半导体投资和收购了很多半导体工厂。评论：如果2022年比亚迪半导体能够增长100%（200%）以上，半导体给多少估值？，1000亿？
2：去年9月，10月在自己很缺芯的情况下，给了长安，长城，吉利。评：比亚迪汽车部分估值部分比理想，长城，蔚来多不了多少，个人认为，比亚迪目前市值严重低估，当然，盯着2021年利润估值的可以绕过比亚迪。
3：假如明天美国制裁，只有比亚迪不停产。评：中国还有其他的车规级芯片供应商啊.....啥道理，求解？
网页链接如果美国制裁，中国不停产的只有比亚迪！ - 今日头条 - 今日头条
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FROM 61.185.160.*
比亚迪牛，今天开始当迪粉，哈哈
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: $比亚迪(SZ002594)$比亚迪乘用车总经理何志奇演讲信息提炼：
: 1： 今年（2022）比亚迪半导体投资和收购了很多半导体工厂。评论：如果2022年比亚迪半导体能够增长100%（200%）以上，半导体给多少估值？，1000亿？
: 2：去年9月，10月在自己很缺芯的情况下，给了长安，长城，吉利。评：比亚迪汽车部分估值部分比理想，长城，蔚来多不了多少，个人认为，比亚迪目前市值严重低估，当然，盯着2021年利润估值的可以绕过比亚迪。
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FROM 123.123.42.*
道理很简单。美国制裁手机，是华为受影响还是小米受影响？动起真格来，恰恰是华为类的遭殃，2022年了还卖在4G手机，难道你认为华为技术不够强大吗？？？
同理，漂亮国真想打击我国新能源，，你认为是谁受影响最大？是依赖各种供应链的其他新能源厂家还是宣称各种自给自足的byd
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修改:zhaofox FROM 1.203.85.*
FROM 1.203.85.*
丑国已经没有能力掀桌子了，再掀一次他家GDP中最有含金量的一块蛋糕就彻底吃不到了
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【 在 zhaofox 的大作中提到: 】
道理很简单。美国制裁手机，是华为受影响还是小米受影响？动起真格来，恰恰是华为类的遭殃，2022年了还卖在4G手机，难道你
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FROM 223.104.41.*
假如明天美国制裁，只有比亚迪不停产——这个还真不信。就跟格力广告掌握核心技术，实际高度依赖进口一样。
1、去年芯片荒闹的凶的时候，比亚迪线工也吐槽没活干啊。
2、缺芯的时候，比亚迪也涨价了啊。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*
车规级芯片，难在认证流程。比亚迪自己生产芯片，可以免去这个流程。或者说，整个比亚迪有个整车资质就行了。但其它厂商生产车芯片，需要单独认证。
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FROM 183.240.8.*
真是胡说八道张口就来，去年比亚迪只有在闹疫情的时候才影响了一些生产。
这两年闹芯片荒的时候比亚迪一直都没缺过芯片，也没涨过价，都是各个芯片厂商优先保障供货的对象。
给比亚迪供货芯片的公司都知道，只要敢耽误供货，比亚迪就会自己生产进行替代，以后就再也没有供货的机会了。
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【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
假如明天美国制裁，只有比亚迪不停产——这个还真不信。就跟格力广告掌握核心技术，实际高度依赖进口一样。
1、去年芯片荒闹的
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FROM 223.72.42.*
车辆的芯片对制造工艺和制程的要求不高，功耗高点，体积大一点，运算速度慢一点根本就不是问题，技术含量并不大。
难点在于和车辆功能需求的适配以及一辆车需要的芯片种类比较多，自己有生产能力的话，缺啥造啥就行了。
例如，前段时间缺芯片的时候，有些车交付的时候只给一把钥匙，备用钥匙先欠着，后面再补发。钥匙里用的芯片技术难度很低，但没有就是没有，造不出来就是造不出来，一点办法都没有。
车钥匙缺芯片，还可以匀一匀保证每辆车至少有一把钥匙，基本不耽误交付。如果缺的是车的芯片，很多时候就是因为一两个并没有什么技术难度的芯片而没法完成可安全行驶车辆的交付。例如ABS的芯片 ESP的芯片，缺了就真要了命了。
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【 在 test321 的大作中提到: 】
车规级芯片，难在认证流程。比亚迪自己生产芯片，可以免去这个流程。或者说，整个比亚迪有个整车资质就行了。但其它厂商生产车芯
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FROM 223.72.42.*
比亚迪的核心技术，磷酸铁锂电池，有非常大的专利风险。
不要以为专利风险不是风险。
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FROM 183.240.8.*