ex3高速春夏秋120巡航（均速115以上）大概跑300公里。1100公里是道路非常畅通，且跑14个小时实现的，肯定不如油车。我开油车一天最远开过1400多公里。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这么狠？EX3高速能跑多少公里？加上充电你一天得开16个小时吧。我说的700公里是按总共开10小时来算的，中间充2次电。
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FROM 223.104.41.*

这就是当初放弃特斯拉和蔚来的核心逻辑啊。

说出大天去，车就是拿来开，坐和跑的啊，

一个车宣传的技术和噱头再多再好再牛逼，
开着坐着不舒服，同价位续航又短，
那不都是扯淡骗人么。


【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 这波广告很6啊  
:  
: 跟进及时  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.56.*
FROM 223.72.56.*

同t同知道，确实满意
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。  
:  
: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，车身烧完了电池跟新的一样。  
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: 其次是续航扎实，93.6度的大电池，加上优秀的电控
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.72.40.*

吹的太过了。我也是极狐车主
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。
: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，车身烧完了电池跟新的一样。
: 其次是续航扎实，93.6度的大电池，加上优秀的电控，春夏秋跑出NEDC毫无难度，一般的无桩用户冬天一周一充也够。长途一天跑700公里也完全没问题，当然跟油车比还是差点。
: ...................
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FROM 111.192.98.*

你说说这车你的感受吧，我下定准车主。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 吹的太过了。我也是极狐车主
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