其实北汽是北汽，极狐是极狐，北汽还有奔驰呢，不能拿北汽十万的低端车来对比二十多万的车，极狐目前还是用SK的电芯

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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
老拿北汽前进中的问题说事。它先前用宁德的挺好，为了降低成本试试其他厂家的产品有错吗？实验失败，改回来有错吗？
北汽不实验


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你打开机箱去看看，除了这两个罐子 还有多少塑料的？是不是凌乱？反正不如我七八年前买的高7。而且多数企业还会有个盖子把这些部件盖起来，就留个加玻璃水的地方，至少打开看起来整齐，给人安全感。

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【 在 fantesy 的大作中提到: 】
你给找一个防冻液和玻璃水不是硬塑料的车？
买了这么多辆车第一次看有人质疑这个……你啥车防冻液玻璃水是钢罐子啊……


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一点不乱，我只是试着理解大众，发这个帖子也是给有意向但还没下定的板友提个醒，看到一些自己没看到的侧面。清明节之前我对电车一无所解，还停留在买车买合资的老思想里，差点就买了合资品牌

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【 在 buptsam 的大作中提到: 】
你是不是分裂，一方面说七座里面最便宜，一方面跟其他更便宜的新能源五座车比说用料差，一会又去和自它自己家三十多万油车比，三


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极狐这种品牌做的不好的但都比id6贵三万，很多人买车还是在乎三万的 ，其实一分钱一分货，id6可能确实是又大又便宜的好选择。我发这个帖子是我的固有印象里，大众还是品质不错，用料扎实的，比日本车 韩国车都贵一些，但质量好一些的。现在可能也正在走下神坛。

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【 在 Jephen 的大作中提到: 】
楼主营销极狐然后下定岚图？！


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你真的觉得大众做慈善呢？为什么卖这么便宜？都是三元里电池，宁德时代的是最贵的？哪位大神知道的电池和宁德时代哪个贵？id6的架子用什么我看不到，你说的那种中保研测试，你去对比一下其他同价位的竞品，看看是不是都差不多？我只是从一个不太懂车的消费者角度去看，这款车让我感觉内饰用料太差，不舍得用液压杆，不舍得用盘刹，不舍得用个差不多的仪表盘。如果只为了实用性，特别在乎性价比，这个车可以考虑，当然要接受。如果就喜欢大众，我推荐一下上汽的id6X,蓝色港湾店张丽敏这个销售，大家可以去找她咨询，专业素养，服务态度，是我去过五个大众店里最好的一个，而且我是觉得上汽大众内饰好一些，机箱内部工整一些。

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【 在 buptsam 的大作中提到: 】
我的确是觉得你很分裂，要比就一套标准和同定位竞品比，非得把所有车厂所有车型拉进来？ 那这么着比，没有一个车满足你的比较法


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