参加了第九次OTA内测，
今天周五晚上绕远路好好体会了一番。

个人认为主要的重点功能

1，单踏板再次进化迭代
极狐的单踏板又又又迭代了，
经过晚高峰回程一路，放开踏板由回收动能减速的后半程速度变化更加线性，提高了对速度变化的预见性和安全感，同时对完美滑停没有任何影响。跟2020年年底初次试驾时候的单踏板比已经趋近完美了。


2，换挡拉杆快切运动/单踏板

方向盘右侧档位拉杆向下摁住2秒，即可在任意模式速度状态下完成运动/单踏板模式的切换，个人认为这种确实静默切换最合适。

3，动态续航显示
贴合驾驶员用车风格的更准确续航显示模式。


其他的小功能什么更新了导航啊加了网易音乐啊氛围灯音乐随动啊还有一些就不说了。

看了一下，这三个
1是工程师收集反馈迭代，
2和3是车主们去年呼声较高的需求。
国企背景下看得见在努力，
就是没那么梦幻华丽的宣传而已。

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哈哈哈哈我懂，优先把跟驾驶有关的O了吧，其他的今年再慢慢来

不知道其他品牌在手机飞行模式下能不能控制车辆。

【 在 zippouk 的大作中提到: 】
: 最近的几次ota对我来说没啥大的改进 除了方向盘那个“改进”  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3  
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啊你说那个我秦300也用过，挺好玩的。
感觉现在大家都在极力去钥匙化，要么一张卡，要么智能手表手机。
【 在 zippouk 的大作中提到: 】
: 没信号覆盖 极狐无法连接 所以还不如老宋集成在车钥匙上的射频遥控  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3  
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我自始如一，最近车主群进新人确实特别多
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 集中火力霸版，不知道是不是有组织的。  
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高速高架都能用，没太复杂的功能，所以也没宣传。
跟车逻辑和车道保持也Ota过几次，现在聪明不少了。

主要没花那份钱，基本功能实现没问题
【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: 极狐的辅助驾驶好不好用，好像没有人说过  
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