- 主题:为啥电动车的底盘也不重要了？
我的意思是底盘好的车都贵，而贵的车没有三电不好的
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
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: 你的意思是三电不需要积累？
: 任何厂家都是宣传自己的优点。
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 221.222.20.*
国产车底盘的天花板是极氪，比09强，而且09算是借用沃尔沃的底盘。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: et7的底盘非常好，不要光靠嘴。另外国产里领克09的底盘也非常棒
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 221.222.20.*
自以为是，逻辑堪忧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不是什么都要亲自试的，有些常识性的结论坐在家里就可以知道。螺纹连接的刚度跟一体结构的刚度是没法比的，拆卸几次螺纹就松了
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.246.103.*
你不懂机械的基本知识，所以不能理解
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 自以为是，逻辑堪忧。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.205.78.*
底盘已经过时了，哪怕是油车，现在也少有宣传底盘，毕竟这个体验不容易，得过坡过坎才有体验，相对而言油耗空间乘坐舒适性更重要
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FROM 42.198.84.*
你错了，是极狐。不信你问问教授。
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 国产车底盘的天花板是极氪，比09强，而且09算是借用沃尔沃的底盘。
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 116.30.150.*
好底盘就是每天的舒适呢，别整错了
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 底盘已经过时了，哪怕是油车，现在也少有宣传底盘，毕竟这个体验不容易，得过坡过坎才有体验，相对而言油耗空间乘坐舒适性更重要
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FROM 123.116.168.*
路特斯出名是以轻且小的底盘设计著称。
后来慢慢做的越来越大，
极氪底盘有一部分路特斯的功劳，
另一个更主要的就是破天荒的采用了目前在售所有新能源里最宽的轮距1713/1726mm。第二宽是蔚来的1668/1672mm，差了整整将近5cm。
对于民用车型来说，2米的宽度几乎就是能应付日常使用的极限了。而在刨除掉轮胎中线以外，包括翼子板宽出的距离后，车辆的轮距通常会被限制在1700mm以内，极氪这次可以说是敢为天下先，做了第一个吃螃蟹的人，自然也收获更好的底盘。
之后极氪用后轮随动来抵消关于宽轮距的一个弊端：更大的转弯半径。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 你错了，是极狐。不信你问问教授。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.57.*
明显这是某些四儿子的的销售话术，因为他们的车基本素质很差，只能配大屏幕，一个劲吹“智能”分散消费者注意力，结果很多人就上当了。
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FROM 111.205.62.*
版上很多人也吹智能辅助驾驶啊，按我的观点，要么L5全智能个人完全不用管你说啥车执行才叫智能驾驶，要么就是无智能驾驶
【 在 acneacne 的大作中提到: 】
: 明显这是某些四儿子的的销售话术，因为他们的车基本素质很差，只能配大屏幕，一个劲吹“智能”分散消费者注意力，结果很多人就上当了。
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