- 主题:为啥电动车的底盘也不重要了？
啥都懂的大明白为啥还去买唐啊？
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 例1，早年没有多长续航，就说长了没机会用不需要，来趟长途，充电频繁看不见，等自己上了大电池，就说续航长是优势
: 例2，早年不管多少钱，通通都是麦弗逊说电车重心低没必要上好悬架，刹车点头，加油抬头，通通没听见，等上了fsd，电控，空悬，悬架结构升级到双叉臂，又开始说操控强，豪华配置
: 例3，早年没热泵，说ptc效率足够，热泵也有使用限制，等有了就开始说，宽温域，效率高，寒冷天气损失少
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FROM 180.90.108.*
那可说呢，不交学费能知道吗
另外，管你啥事呢
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 啥都懂的大明白为啥还去买唐啊？
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FROM 125.33.205.*
三大件主要是成本占比大，天然就是大件。现在洗牌很充分，留下来的都是不错的了，所以差距不在这些方面了。看看现在消失了很多牌子了。
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 其实传统油车三大件就不重要，也就网上说得多
: 你看轩逸朗逸三大件是哪个好？
: 你看卖不动的法系三大件哪个不好
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FROM 113.65.205.*
这学费交的很值啊，才几十万，就一下子从无到有学到这么多深刻的知识。只是比较佩服而已，确实不关我事。
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 那可说呢，不交学费能知道吗
: 另外，管你啥事呢
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FROM 180.90.108.*
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 因为底盘需要积累，不像三电可以弯道超车，敢提底盘的没几个厂家
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
嗯 看了半天就你说到点子上了
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FROM 111.197.240.*
ET7的换电底盘不用试，也知道好不到哪儿去，经常拆卸的底盘你跟我说很牛？
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 国产底盘也可以做的不错，可以去试试极氪001和蔚来ET7的底盘。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.205.78.*
这就不客观了吧，没试就下结论，实践是检验真理的唯一标准。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: ET7的换电底盘不用试，也知道好不到哪儿去，经常拆卸的底盘你跟我说很牛？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
不是什么都要亲自试的，有些常识性的结论坐在家里就可以知道。螺纹连接的刚度跟一体结构的刚度是没法比的，拆卸几次螺纹就松了
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 这就不客观了吧，没试就下结论，实践是检验真理的唯一标准。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.205.78.*
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 因为底盘需要积累，不像三电可以弯道超车，敢提底盘的没几个厂家
: 发自「今日水木 on SM-G9730」
你的意思是三电不需要积累？
任何厂家都是宣传自己的优点。
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FROM 112.0.148.*
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ET7的换电底盘不用试，也知道好不到哪儿去，经常拆卸的底盘你跟我说很牛？
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et7的底盘非常好，不要光靠嘴。另外国产里领克09的底盘也非常棒
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FROM 112.0.148.*