【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 什么人眼里看什么事，尤其犯坏的时候
警察办案的时候看谁都不像好人
--
FROM 123.120.6.*

别的电车早这样做了

【 在 nkfeiyang 的大作中提到: 】
: 就是制造大量水军？看来这个车不能看评论买了。
--
FROM 221.222.57.*

一个工会的活动，连上级的任务都算不上，应该没人在乎这个活动吧，甚至都懒得动动手指转发朋友圈。再说水木这种小众论坛，绿版一天也就百八十人的上线人数，谁会在乎这儿…也就之前就上水木的喜欢在这随便侃侃…
我感觉能来到这个版的朋友们，基本都是理性的人群，不会轻易受某个别人的言论影响，大家不管选择哪个品牌的车，都是借鉴版上车友的分享和经验然后综合考虑自己的个人情况做的选择。

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 解释一下，这是北汽集团工会的活动。  
:  
: 转发、分享“北汽星推官”日常任务至微信好友或朋友圈，邀请意向购车会员填写信息，获得积分，兑换好礼!  
: 在“幸福北汽”APP内转发、分享的信息  
: 才能获得有效参赛积分!  
:  
: 任务攻略  
: 签到任务奖励签到+10积分奖励日常
: ..................

发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
--
FROM 111.199.186.*

历史需要铭记，而不是忘却。


【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 我IEV5仍在开，不吃任何家的粉。比亚迪股票赚过钱，清空早了。
: 某汽这种公司，从最初的掉玻璃到车价发布后补贴涨两千车价再涨两千以及后来的LITE找不着自己的4S店，买车和与人交往一样，看人品。损人品的事做多了，得慢慢偿还。
: 新能源历史上，有些公司可以留下技术发展的脚印，有些公司连自己所谓的技术都说不明白，这差距可不是自吹三电第一就能糊弄过去的。
: ...................
--
FROM 111.199.189.*

哈，我们是同时代的买车人。
2015年底拿到指标。在北汽和江淮间摇摆。
那时北汽正在闹掉玻璃，趴窝，刹车失灵。
之家的北汽坛和江淮坛，我都有朋友。
同时，我也得到北汽新产品EU260的技术资料。也收集到江淮新产品iev6s的资料。对某些特性还是非常赞赏的。
坛子里的衰人，你还记得否？他是我心中大神。他也是北汽的死敌。他建议我选iev5。
我是分析了ev200，iev5，EU260的资料。认为北汽在260这个产品下的功夫很大，三年磨一剑。EV200的问题应该得到解决。我呢，看问题要看变化，不只是看现状，更不会把历史问题抱着不放。因为我知道像电车这样一个新事物，开发路程之艰难曲折。
言归正传，260的技术打动了我，我选择了它。涨两千的事我亲历，吃相难看，值得吐槽。但是，这个不说明它在技术上不思进取。从260的技术介绍上可以看出，北汽在技术上的进取。
当时，北汽与江淮正在和平竞赛，针对三元电池的寿命和安全问题，三元的循环寿命短，安全性差怎么解决。
江淮采用小电流充电，北汽说难听点，就是锁电。现在各家锁电的鼻祖，就是北汽。他们有的直到出了问题才想起锁电。
竞赛的结果，你知道了，现在各家采取的方案，还是北汽方案。我不贬低江淮，它同样是在艰难探索。但是他的方案不成功，iev6s的电池寿命没解决，iev5的安全也没解决。而为电车三元电池解决安全和寿命问题的，是北汽方案。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 我IEV5仍在开，不吃任何家的粉。比亚迪股票赚过，清空早了。
: 某汽这种公司，从最初的掉玻璃到车价发布后补贴涨两千车价再涨两千以及后来的LITE找不着自己的4S店，买车和与人交往一样，看人品。损人品的事做多了，得慢慢偿还。
: 新能源历史上，有些公司可以留下技术发展的脚印，有些公司连自己所谓的技术都说不明白，这差距可不是自吹三电第一就能糊弄过去的。
: ...................
--
修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*