- 主题:拒绝欢乐表，四驱极狐T长测
赞续航实测，13小时，NB，北汽如果不好好干，真对不起本版这些车主。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 这两天版上和极狐有关的话题很多，有人开玩笑说，极狐车主都跑到水木来了。那我也凑个热闹
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: 自今年一月提车以来，电耗从没有跑到NEDC，这让我对夏天的草原之行有些忧虑。得事先做做实验
: 同时，作为一名开了四年电车的车主，深知所有电车的续航显示，或多或少都是欢乐表，唯一可靠的方法就是把
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极狐的销售不努力，我深度试驾完了，也没人打个电话回访。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 北汽确实挺努力了。在这么小的销量下，仍坚持高频率地OTA，增加了很多实用功能
: 至于别的，交给时间吧
: 我2018年买宋EV的时候，BYD还是low的代名词。现在已经俨然国内新能源一哥了
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有啥典故？
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 本以为eu5，初出茅庐，谁知道是出道即巅峰啊。
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不能因为一个销售代表一个公司，特斯拉没给我打过电话，蔚来倒是偶尔骚扰我，但是这不就是销售的工作吗？销售连和意向车主沟通都没有，要销售做什么，整点客服得了。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
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: 各有各的不专业吧
: 特斯拉的销售，在我明确表示不想买后，还不停地打我手机。“你好好想一想，为什么买车呢？你难道因为一款车的导航不好用就不买了吗？” 。。。
: 蔚来的销售，不停地把他们那个高息分期说成大便宜，故意混淆利率和费率。让我怀疑是不是有一部分车主差得连正常的信用贷都借不到
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开车风格影响很大吧。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 根据导航线路可以精准预估soc，我去戒台寺，看续航估计曲线，到了山区很陡，爬坡果然是按照预估来的，不但海拔，最近ota连湿度、温度都可以作为参考因素来预估soc，个人感觉，到目的地的soc估计很准确，一般不超过1%…
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都上电车了，不飙一点，对不起电牌吧。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 赛车手20km，肉比20km，肯定差异大。正常飙，上百km还好。
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所以日常开，不需要那么在乎电耗，现在不像早期电车，现在都是大电池了，还是爽更重要。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 肯定啊，别说跑山了，日常也要穿插啊，就要爽……
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