- 主题:请教纯电车刹车
各位大拿，最近开始看纯电车，作为小白，在试驾的时候感觉纯电车松开油门后的顿挫感太强，后排乘客都晕的不行了，请教一下哪款电车顿挫感舒缓一些的？
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你把松油门成刹车一部分，就逐渐适应了
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别把油门一下松到底，电车习惯了以后比油车顺滑多了
【 在 sltmlf 的大作中提到: 】
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调能量回收强度啊。特斯拉就没辙了
【 在 sltmlf (sltmlf) 的大作中提到: 】
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晕车是动能回收调高了，除了特斯拉其他的车都是可以调节甚至关闭动能回收的
【 在 sltmlf 的大作中提到: 】
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我刚开始试驾和买车后头一两次即使关了回收也有点晕，后来逐渐适应了一点。电车启停顿挫问题还是需要点时间
我这还是十多年手动自动混合着开的司机
【 在 sltmlf 的大作中提到: 】
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大众id的d档
单人的时候可以用b档
【 在 sltmlf 的大作中提到: 】
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不买特斯拉就行了
【 在 sltmlf 的大作中提到: 】
: 各位大拿，最近开始看纯电车，作为小白，在试驾的时候感觉纯电车松开油门后的顿挫感太强，后排乘客都晕的不行了，请教一下哪款电车顿挫感舒缓一些的？
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什么能量回收单踏板都关闭，当有车开，舒适或者运动模式
【 在 sltmlf (sltmlf) 的大作中提到: 】
: 各位大拿，最近开始看纯电车，作为小白，在试驾的时候感觉纯电车松开油门后的顿挫感太强，后排乘客都晕的不行了，请教一下哪款电车顿挫感舒缓一些的？
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特斯拉也可以调节0回收，前提是得多掏钱上p版……
【 在 segfault 的大作中提到: 】
: 调能量回收强度啊。特斯拉就没辙了
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: 【 在 sltmlf (sltmlf) 的大作中提到: 】
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