- 主题:提了蔚来ET7才发现,低能耗毫无技术含量
问题是这个服务均到每台车上就是25万左右,收费的服务
但其实也不用多说,傻子还没那么多,蔚小理三者中销量垫底就说明了问题
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 就像防疫一样,疫苗医药水平不行,就只能靠管理手段对么?要那些研发干啥吃的,“靠服务”还觉得挺自豪的么?
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问题是这个服务均到每台车上就是25万左右,收费的服务
但其实也不用多说,傻子还没那么多,蔚小理三者中销量垫底就说明了问题
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 就像防疫一样,疫苗医药水平不行,就只能靠管理手段对么?要那些研发干啥吃的,“靠服务”还觉得挺自豪的么?
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866是啥,es8 es6 ec6?
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车,这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用,当初真是脑子不好才想着买个大电池,省的老充电,总是换电。(虽然家5km附近两个换电站)
: 现在这个能耗确实有点低,在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了,觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 说说提车感受,这是一台水桶车,没有明显的短板。原来最担心底盘问题,提了车发现想法多余了。底盘滤震不错,有清晰路感也不颠,也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来,对底盘的支撑性很有信心。
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FROM 49.93.162.*
万一蔚来销量翻身怎么解释
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【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 问题是这个服务均到每台车上就是25万左右,收费的服务
: 但其实也不用多说,傻子还没那么多,蔚小理三者中销量垫底就说明了问题
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FROM 171.104.223.*
那就恭喜啊
但万一的事情就先别说了
每年亏一百多亿,倒闭的风险比销量上来的风险高很多
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【 在 wets 的大作中提到: 】
万一蔚来销量翻身怎么解释
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FROM 36.112.185.*
那服务成本也增加,亏的更多
【 在 wets 的大作中提到: 】
: 万一蔚来销量翻身怎么解释
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FROM 123.123.43.*
惨惨惨,输麻了
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【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 那服务成本也增加,亏的更多
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FROM 171.109.65.*
这些交付量里有多少是出租车呢?2000亿人民币市值是怎么炒起来的自己心里没点数么?没有特斯拉当标定你们股价连个屁都不是没人正眼看信不信?
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【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
: 水木上这种自以为是的loser特别多。20万台交付量,2000多亿的市值都比不上你这个键盘侠。真是无知者无畏啊
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FROM 123.123.43.*
你这水军才最牛逼,2000亿市值卖的出去吗?腰斩几次了?盈利了吗?几年了二十万辆?四个车型卖不过理想一款车不丢人吗?et7各种配置跟极客差不多,贵二十万要点逼脸不?你喝李总狗尿了?这么有信仰?
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【 在 cxx08007 的大作中提到: 】
水木上这种自以为是的loser特别多。20万台交付量,2000多亿的市值都比不上你这个键盘侠。真是无知者无畏啊
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FROM 111.194.217.*
bba电车 领域 品牌连比亚迪都不如
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【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
有这个钱为什么不买BBA
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