对。这么说不算错。

还是那句话，指的是思维模式，不完全说钱多少；比如说王朔，也说自己穷，但你一听他说话就知道，和水木这些屌丝装腔作势矫情地哭穷不是一回事，人家兴趣不在钱上了；早一些年和冯小刚为了分钱不均撕扯，他那时候还是中层的思维。

但他怎么着也比水木这些争强好胜的穷二代生怕别人看不起自己，打肿脸冲胖子张嘴闭嘴“连3kw都没有”那副下作的样子强。

哈哈哈


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，接触过，
: 他们的兴趣点在于控制（影响）其他人或者说尽可能多的人。
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修改:Zsuper FROM 192.111.132.*
FROM 192.111.132.*

把因果弄反了。只有穷光蛋才要“挣到钱”。

两个认知基础，精英在哪里完成荣耀传承？中低层民众能否认知自己的凝聚认同？顶层追求的是荣耀传承和历史定位。

当然这些也没多大的用，有用的是能在幕后影响多少个政府和公司的决策，更厉害的是改变多少个文明的价值取向。比如让黑人不动脑筋用武力和历史罪恶感去平衡昂撒人日耳曼人，比如让黄人采取自我灭绝的生育文化。犹太人亏钱也要掌握媒体。体育、娱乐类似。社会意识就是依赖于这些，随心所欲宣传，最后都变成了民意。中国人就不理解控制媒体的内在逻辑。

几块钱收入多点少点有什么关系？连政府赤字贸易顺逆差利率货币发行都随便拨动，你账上的钱他账上的钱，甚至大家脖子上的人头都是个数字，你愿意觉得是你的就当作你的好了。


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 能控制（影响）某个群体的人，挣到钱是必然的。
: 挣多少，取决于影响到多少人，什么样的人以及影响有多深。
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FROM 192.111.132.*

车重也是一个影响因素，蔚来的车还是太重，看看能不能再减重一下。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 14度电还不至于拿出来说事吧，特斯拉很多8，9度电的，比亚迪很多11，12的  
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.41.227.*

有个大鹏快开车的测了，均速61km/h，13-20度，380km

有一说一，这个底盘和能耗进步值得嘉奖，下一辆车可以考虑蔚来第二代平台

886底盘是真拉垮（38号喷之前就很多人说了）

【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车，这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用，当初真是脑子不好才想着买个大电池，省的老充电，总是换电。（虽然家5km附近两个换电站）
: 现在这个能耗确实有点低，在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了，觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。
: 说说提车感受，这是一台水桶车，没有明显的短板。原来最担心底盘问题，提了车发现想法多余了。底盘滤震不错，有清晰路感也不颠，也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来，对底盘的支撑性很有信心。
: ....................
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FROM 36.44.222.*

又开始投射自个儿脆弱的内心了？
码这么多字真能掩盖你的心虚？
连前面那个实料也能东拉西扯不认的，还要啥食料？肉糜么?


【 在 Zsuper 的大作中提到: 】
: 我是心平气和分析情况，你这是无法反驳、只能气急败坏骂街
: 为啥你急了？被戳中了痛点。你接受不了心目中所谓“藏龙卧虎”的水木，原来是一帮争强好胜穷二代自蔚的的场所。底层就这样，痛点太多，经常被戳中。
: 3,000万就是水木的顶，你们中至少99%就封住了。你有啥实料反驳吗？
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FROM 221.12.37.*