应该算 在当时地位就等于现在的model3吧
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 14-15年弃号的特别多，因为扯都是北汽150，160，180这样的，当时北汽冬天掉窗户的事还记得不  
: 比亚迪e6太贵，特斯拉3更贵  
: 市场选择余地特别少  
: 然后16年秦300横空出世，同时期还有e5和帝豪250  
: 这些车都经历了时间检验，而且续航勉强够用  
: 17年年中
: ..................

发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 114.242.249.*

那还是没意识到牌照的重要性
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
:  
: 对 但是价格贵 电耗太高 很多人不认可  
: --  
:

发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 124.114.154.*

我当时是看着队伍数量排的，就是不想早拿到，当然，如果再晚一个多月现在还没排到，时间点很幸运
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 你还算可以了  比你晚的现在还没拿到
: 你要是早两三个月，18年初就拿到了
--
FROM 106.39.103.*

18万买秦ev300

【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 标  题: 2016年的比亚迪秦300算不算是划时代的标志
: 发信站: 水木社区 (Wed Apr 20 10:18:49 2022), 站内
:
: 14-15年弃号的特别多，因为扯都是北汽150，160，180这样的，当时北汽冬天掉窗户的事还记得不
: 比亚迪e6太贵，特斯拉3更贵
: 市场选择余地特别少
: 然后16年秦300横空出世，同时期还有e5和帝豪250
: 这些车都经历了时间检验，而且续航勉强够用
: 17年年中切号的人多了起来，18年初就能拿到号
: 那时候新闻开始报多少人切了新能源
: 然后17年下半年大量任切，导致要两三年后才能拿到号
: 如果18年初切，而且是个人指标的话，估计小十年才能拿到
: 短短半年变化好大
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.71.88.*]
--
FROM 123.116.124.*

我当时秦ev也没看上，弃号了，要不是后来摇到油牌得后悔死
【 在 lmxiehou 的大作中提到: 】
: 14-15年弃号的特别多，因为扯都是北汽150，160，180这样的，当时北汽冬天掉窗户的事还记得不
: 比亚迪e6太贵，特斯拉3更贵
: 市场选择余地特别少
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone14,2」
--
FROM 223.104.40.*