很多性能油车的油门感觉很像单踏板，松油就有很强的拖拽感和减速，这也是t家这样做
的原因之一，本身毛豆定位就是运动车型。大部分家用油车全松油门时的滑行设计可能
有省油的考虑，还有可能因为兼容手动挡的空档滑行的驾驶记忆，并不是因为安全。取
消刹车不太可能，“油门调整速度，刹车紧急制动”这个逻辑比较顺畅。


【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 你说的很对，就像手动挡替换到自动挡，是一个巨大的进步
: 但目前的单踏板，怎么看怎么像一个半成品，紧急情况下还需要踩刹车踏板辅助，这是目前很多司机逻辑混乱的根源
: 如果单踏板逻辑有办法只用油门踏板可以做到在某种操作方式下等同于全力踩刹车，然后取消掉刹车踏板，这可能才是正确的方向，特斯拉的单踏板是一个很好的尝试，但它并不是为了改变世界改变驾驶方式，只是为了省成本而已，其他车企也没动脑筋，特斯拉怎么做他们就怎么学，于是
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