用强动能回收，踩错几次，而且路况复杂的时候，手忙脚乱。
从此只用低回收了，山路可以强回收
特斯拉强制强动能回收，就是傲慢，根本不管客户的习惯与需求

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 单踏板容易踩错是没怎么体验的人拍脑袋的误解，日常用单踏板并不影响你在紧急情况下用刹车，反而因为不需要考虑脚在哪个踏板上，急刹车的动作更为果断
: 滑行确实比能量回收更省电，能量回收解决的是城区内频繁停车的能量损耗，跑高速的话是开能量回收是负受益
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