就是单踏板名字让你迷糊了
其实特斯拉跟普通车一模一样，一个油门一个刹车。

不同的是：
油车松油门就是减少动力输出，
其它电车松电门开始动能回收，感觉上类似踩刹车，动能回收的力度可自己调节。
特斯拉动能回收力度不可调节，动能回收的力度比较大，感觉上跟中等力度刹车效果差不多，大部分时候驾驶也就是需要中、低力度刹车，所以很多人习惯了通过油门减速。遇到紧急情况就忘了旁边还有个刹车，一脚踩在电门上了。

如果从逻辑上来说，就是驾驶员操作失误问题，
如果从设计人性化来说特斯拉的回收模式培养了个坏的驾驶习惯，出问题概率大。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 是不是单踏板松开就相当于手动挂一档松油门的拖曳感或者更高强度的拖曳感？是不是还有一个刹车踏板还可以用？为啥叫单踏板？
: 是不是一般用不到刹车踏板，从而时间久了肌肉就忘记了刹车踏板的使用？
: 到底什么原因会导致容易踩错？还是说相比其它车并没有特别容易踩错？
: ...................
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