顺带补一句关于悬挂的问题。
这玩意就没有什么意思了。

麦弗逊 双叉臂 多连杆三种，
这不是A=3、B=5、C=10的脑残评分体系。
而是各自有上下限，互相存在重叠的体系。

太多为了编配置表吸引键盘侠小白，硬上双叉臂的实例，调的还不如麦弗逊。
话分两头说，也有有技术经验积累的双叉臂调的特好的那就是操控好于好的麦弗逊，毋庸置疑。

再好的食材，没有好厨师，也是浪费。
平庸的食材，配有好厨师，也能发挥150%的美味。

说到底，没试驾过，就无从谈起。
都试驾过，还要看车型、价格、定位等诸多差异，进行最适合自己的取舍。

还是那句话，甲之蜜糖，乙之砒霜。
天天嚷嚷下赛道牛逼的主儿，应该去跟特斯拉3P 比，
找自信需要选对对手，这么说没错吧。
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