那我们回到你擅长的话题，麦佛逊结构作为目前常见的独立悬架里成本较低并且空间利用率较高悬架形式，理论上可以节省很大的前机舱空间。
作为纯电车，相比引擎变速箱前置的燃油车来说，前机舱空间是非常充裕的，市面上不少标榜自己纯电的汽车，都作出了类似传统中置/后置燃油跑车的前备厢。一些兼顾油电混动，或者说的难听一点，油改电的车基本都不具备这个条件。
那么问题来了，极狐在选择了麦佛逊悬架之后，把省下来的空间用作了什么呢？

【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 我只是描述你的行为而已，怎么会让你觉得在挖苦你。
: 如果你觉得挖苦到你了，那对你的误解我表示遗憾。
: ...................
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修改:dizzysh FROM 58.251.37.*
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