现在还有个事情，我觉得是伪命题，现在哪里还有多少商务需求？我周围高端车很多，基本都是家用，已经很少能见到什么开商务车接客户的场景了。
现在互联网的普及，基本没有高级甲方老总去乙方做客的需求了，多方老板的碰面通常都在峰会之类的地方，商务车能用到的地方也就是小地方小老板的场景了吧？
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 空间、NVH天然优势带来的乘坐舒适性更加无与伦比，而充电、路线规划反而是司机的事。
: 奔驰E、S现在都有700+公里的续航了，看好更大规模的油电替换。示范效应一旦起来，油车可能到不了2030年就会成机械表那样的专用品。
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