上海疫情已经2个多月了，在家封了2个半月，小区终于解封了，随即决定全家回老家避避，鬼知道什么时候又会封。5月15日拿到通行证，当天晚上直接连夜通宵回老家。行程是上海-吉安

先说结论，后文有兴趣看的人自行看：第一，高速下雨非常影响电耗，根据我前面冬天雨天晴天高速电耗对比和这次的雨天和去年夏天电耗对比，综合来看，电耗影响有百公里2度左右。第二，极狐阿尔法T，车子满载，春季，雨天高速110的时速开，百公里电耗21多点，折算下来，满电开大约430km。如果不下雨的话，电耗大约19度多，满电大约480-500km，如果车辆没有满载，只是一两个人，110的时速开，满电绝对能超500km

第一幅图是出发前拍的，车子充电充倒648km，因为估计要在老家住一个多月，而且还要2周隔离酒店，所以带了超多行李，把车子塞满了，三个大人一个小孩。晚上8点10分出发，直接开了380km，晚上12点30到达衢江服务区，剩余83km，用时4h20min，在上海的路上检查了2次才放行离沪，这里耽误了大概20min，然后中间再嘉兴服务区上了个厕所，这里耽误了10min吧，所以实际路上开的时间是3h50min左右，总路程平均车速100左右。

前面100km主要是120的时速开，后面出了上海，一路大雨，速度降低倒110左右，整体电耗22度百公里，非常高！我觉得最大的原因是因为下雨所致，图3是我去年9月30日回老家时候，也是车辆满载110的速度开，百公里电耗19，前面我发帖也证明过雨天和晴天百公里电耗差了2度左右。

图4衢江服务区充电1小时，从12%充到90%。凌晨1点半从衢江服务区出发，5点半到达抚州服务区，362km，用时4个小时，平均车速90，一路大雨，中间有一半的路限速100，另外一半是110的速度开。晚上8点10分出发，742km，凌晨5点半到第二个服务区，开车+充电+上厕所总共花费9h20min，开车时间如图5，综合百公里电耗21.5。由于到家后要酒店隔离2周，而且县城没有充电桩，于是再抚州服务区充电到90%出发，到家不到100km，一路狂飙，基本130的时速为主，如图7，百公里电耗25，下雨+速度快导致电耗很高。







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修改:nuoya123 FROM 117.165.214.*
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