一味追求低风阻牺牲实用性就是扯淡。以前国产比不过发动机变速箱的时候就吹发动机变速箱加速，现在比不过了就说没人比加速，开始说舒适性安全性nvh，正好这几个都是堆料能堆出来的，为了好那么一丁点的nvh要多花100w，确实只能佩服大哥你钱太多了。电车的核心技术好像bba也就那样吧，不要告诉我nvh就是核心技术。
垃圾江淮都是四五年前的车了，然后你用今年新车还贵人家100w，来比能耗？et7也不必eqs能耗高多少，要说舒适性nvh也没差出一两个数量级来，智能化水平，动力还碾压。
不要扯品牌价值，诺基亚手机的品牌价值只存在于功能机，智能手机诺基亚品牌价值还没魅族高……
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 风阻系数低意味着同等条件下续航就长，续航长就是优势……
: 也不看看垃圾江淮的高能耗……
: 另外没人用s级去比加速，low不low？只有没有核心技术，没有品牌价值的车才堆加速去和其他品牌去比较，因为堆电机堆加速对于这些品牌来说是最容易的，有本事比下舒适性、安全性和nvh……别没事老断轴老烧车……
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