是否增加扭转刚度跟是否CTB没有关系。
之前纯电平台电池框架也是和车身刚性连接，整个车身的扭转刚度也是得到了成倍的增强（电池框架带来的）；所以普遍上，纯电平台的车刚度都在4万+。

我觉得好处就是地板降低了1cm，不要小看这1cm，人对坐姿很敏感的。地板增加，座椅高度不增加，就是小板凳。座椅高度也增加，就会降低头部空间。如果再增加头部空间，那就要突起车身，增加风阻系数不说，车身也不好看，像极狐S就是这种造型，凸背。

【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 其实没少多少，比家自己说了 省了1厘米的厚度，真的是微乎其微。好处就是增加了扭转强度
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