诶,我觉得按这个描述,特斯拉根本开不完测试全程,早就自动刹停了
btw随手搜了下:
在麋鹿测试中,特斯拉Model 3的表现有些分裂。使用强能量回收模式时,车辆可控性一般,入桩速度受到了较大限制。切换至标准回收模式后,车辆的操控稳定性得到了显著提升,最高入桩车速为83km/h。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 普及一下,
: 测试方法是车上满载,测试人员在加速通过起点距 离2m后,松开油门踏板,以恒定速度进入测试区, 在原车道发现障碍后,紧急向对向车道打方向躲避,然后再回到自己原来的车道,避让过程中不进 行任何的加速、刹车操作,仅凭借调整方向通过 。
: 这个过程中特斯拉的强制动能回收就是制动效果,对于其他那些没开动能回收的车来说,就是作弊。
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修改:PaoloMaldini FROM 111.193.166.156
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