比亚迪的老铁锂车，从0到98%甚至99%都是大约0.93C的最大充电功率。
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 看不下去了
: 交流桩和直流桩是2个东西，交流桩功率由电线和电表定，电压恒定220，随便哪个车去充，功率都是固定的，所有的车充电速度都一样
: 直流桩每个桩限定最大电压和最大电流，每个车自己给桩说要多大的电压多大的电流，桩去适应车
: 一般车子SOC80%左右明显降速，是为了保护电池。因为车载动力电池不可能1:1安装探头，快充状态下，每颗电芯的SOC是BMS瞎猜出来的，偏差可能很大
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