满6年的E5,昨天下午下班路上，在一个路口等红灯时候，挂了P挡，绿灯后踩刹车想换D挡起步，死活换不了挡，没办法关了电源，竟然启动不了，一直报没踩刹车。挡了后面车一个红灯，没法子就下去放了三脚架。上了车又试了一下，突然能启动挂档了，试了一下刹车踩下去后车辆减速没问题，赶紧开上往老婆单位去接她，到她那里还有几分钟，就停到路边车位里面等，谁知道到她下班时候可要挂档去接她上车的时候这个情况又出现了，关了车电源后再也起动不了，最后没办法就给西三旗4S打了个电话，告诉我强制启动车辆的方法后，车辆启动了，但是还是没法挂档，最后4S说让报保险拖车，让去其它4S（西三旗疫情不开门）。没脾气的时候突然又能挂上挡了，一路上一直挂着D挡算是回到家了，路边找个小店找师傅给问了一下，他给方向盘下面一个插头拔了又插上，然后他踩没问题，我上去踩还是不行，后来发现是我刹车没有踩到底，如果踩到底好像还能挂上。就这样凑合着开回家。
     今天上午开到环耀4S(好像北边只有这家开门），八点多点去比较早人不多。报修时候告诉我可能是刹车上连的一个刹车灯开关有问题需要更换，最后维修业确实是更换了这个小玩意儿，六年多了，这儿小开关可能老化后行程有问题，踩的轻一点后就不能采集到刹车踩下的信号，所以正常情况下很难换挡和启动车辆。 更换后问题解决。配件费用19块，人工费用90元，总共花了109块钱。
感觉两个4S店其实服务还都算满意。写这个帖子，主要是想着可能很多车辆都有这么个部件和检测逻辑，以后大家碰到这种情况心里有个数，知道很可能是这个原因，不要担心刹不住车的问题，那个都是直连的，和这个检测小部件没有任何关系。
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