你说的很对，正常品牌都是规模大了可以拉低成本，但是蔚来标榜服务，随着用户多了服务成本反而会上升。
【 在 bugs 的大作中提到: 】
: 汽车有两条发展模式，1是顶级豪华，靠的是历史和顶级研发能力支撑，卖品牌和服务。2是靠规模化生产大幅降低单车成本。体验了下蔚来，感觉两条腿都走不通啊，这服务和换电人力成本不可能靠规模化降低，又没有顶尖的研发能力支撑，最好的结局就是被大的车厂收购走高端子品牌？
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
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