有交直转换肯定不能像直接弄个开关那么轻。 我查了一下，现在有3.5kW的便携直流充电。看起来能够接受，7kW开始就有点小箱子的感觉了。

所以我的看法是，如果车子只有直流口，7kW不易做成可拆卸的，7kW就固定车位那儿挺好，一是重量重，二是外面应急借电也就16A，便携的买个3.5kW的。 家里没条件装充电桩的，7kW不要也能省点钱，企业也会省成本，车子也不用整天背着交流充电机。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 接口类似的吧，北汽标配充电宝是配10、16A插头的，插头另一端接口我都没查到什么标准的，可以设计成内置32A，拿下来插上对应电流插头即可。
: 直流无法小型化是个问题，不过主要还是兼容性问题，充电桩接口的更新换代要比手机充电器接口更新换代要慢的多了。
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