我不管他们，基于现实。
现实就是慢充7kw，市内快充60kw，高速快充120kw。
慢充没有希望普及更大功率。
因此 大于100度，慢充一宿不满，快充一小时不满。
是为不便。用不上还背着那么重，那么贵的的电池，是为不经济。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 都是扯谈，当初传统油车厂商都是20-30度电，觉得50以上就是浪费了
: 北汽的那个老总说300以上就是浪费，结果如何，都是垃圾
: 特斯拉的优点就是在于突破天花板，
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*