不在于你每天开多少。在于每天能充多少。
这个逻辑是不是有点费解？
这个逻辑的证明，有点费劲，我试试看。
关注续航的，是因为开的多，担心续航不够。
如果你是一个慢充的用户，每天开的里程最多就是一宿能够充进去的电量。（超过你就不能用慢充啦），一宿最多就是10个小时。再多，就不合算了吧，充电时间比用车时间还长，是不是有点荒诞？
就是说，你希望每天开的更多，就要买更大的电池。当电池大于每天能充的电量，增加的这部分容量，并不能增加每天的行程。却占用了资金和重量。

至于你说的，每天用不了100度，就算每天用不了60度，两天一充，3天一充，一周一充，两周一充，行吗？如果不行，请别买那么大的买小的就行。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 每天开不够100度电是更普遍现象，更是白买了。
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