有里程焦虑的其实都不是电车的潜在客户。理性的电车客户必然是有家用充电桩，一般是第二辆车。像你说的有关注续航的，一般都是油电混合去了。特斯拉的三电技术先进其实是螺蛳壳做道场，高速电耗没你想像的区别那么大，长途体验，任何电车都谈不上好，特斯拉那点三电技术领先没啥大区别。

要是国内电车厂家能够把品牌力，产品安全性，可靠性，相对性价比做到有口皆碑，必然大卖。这些东西都是需要时间积淀的，比亚迪就卖的很好，无他，产品、品牌已经有足够的时间积淀来印证。


【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 这难道是电费问题？？
: 这是续航问题，和电池成本问题。。。
: my长续航77度电，实际续航550公里，几乎是所有电车里的顶端，那些100度电的都不行，特别是高速情况下，特斯拉电耗优势更加明显。
: ...................
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