但绝对不是理想这种大电池+垃圾发动机的搭配方式。必需是高效发电机+高密度能量的小电池，纯电续航100公里左右就够了。原因是现在的车辆追求的是轻量化设计，拖个大电池和能效很差发电机算啥，就比如这个L9，和同级别的suv比起来，全车重量和人家纯烧油的没啥区别
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 虽然很多人觉得增程式没有技术含量，就挂了一个发电机
: 但是发电机没有太耦合的功能，比双擎那种又充电又驱动的更容易做到效率极致
: 整体省了个变速箱，电池稍微可以做大点
: 并不一定是技术复杂才是方向
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 123.112.17.*