我不是说增程技术含量更高，明显混动要直驱要充电，工作模式多了会更复杂
我意思是说增程式的优化方向更明确，可能更容易出成果
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 混动才是两头不靠，一边要充电，一边要驱动变速箱轮胎
: 增程式的优势就是做个牛逼的发电机，直驱电机，不要考虑油机驱动的问题
: 相对研究方向更极端，也更容易做到极致
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