插混增程都是同样的测试条件。只是插混在低速效率和增程接近，高速上效率高于增程，所以理论上油耗要比增程低，更容易满足2025 百公里4L的标准，所以是未来的主流路线。增程发展了十几年了，如果2025年满足不了百公里4L的标准，就不能继续生产了。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 平啥插混就可以不亏电测，增程就不可以。。。
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