当然不是，一般油车宣传的热效率是最佳工况下的热效率。一般城市路况，远远做不到最佳热效率，所以市区Suv 一般要10多个油。dmi可以让发动机跟车轮解耦，也就是空转发电，此时燃油高效运转＋充电＋电机驱动产生的损耗之和仍然比燃油发动机直接低速运转损耗要低；同时，等车或者堵车等怠速或极低速路况，dmi可以直接不工作纯靠电驱，相较于纯油车省得就更大了
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 不充电 不就是 加了能量回收了电驱动的油车吗
: 发动机发电再驱动 肯定有能能量损失啊
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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修改:zzkGOOD FROM 182.48.105.*
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