特斯拉的志向不是造车，而是造机器人。

全自动驾驶电车只是机器人的一种特殊形式。

【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: 本人16年买帝豪ev，21年modely，22年理想one。
: 先说说传统车企吧，其实帝豪ev车还算可靠，但是传统车企缺点在于1.车设计的太老旧，就算是后出的几何也很土，必须用新品牌类似极客这种才能改变形象；2.4s店模式过时了，十分不喜欢不同4s店政策不一样这种形式，买车时一家一个样，买的很累，而且保养坑钱。传统车企有点类似于手机里面金立、天语之流，产品能用，其他方面弱鸡。
: 新能源方面，特斯拉的打法独特，不管对手，只管自己，价格随便调，对客户不算友好，但作为大屏开创者把车设计的集成度很高，三电水平比较高，音响也很好，当然悬挂也超硬。特斯拉应该会一直是以我为主的打法，尽早推出modelq后应该会有不错销量。
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