现在有三个维度：

最低维度：新能源车
中等维度：自动驾驶电车
最高维度：具备感知能力的自行走机器（人）。

特斯拉已经进入最高维度，蔚小理还在第二维度，比亚迪等还在第一维度。

【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
: 本人16年买帝豪ev，21年modely，22年理想one。
: 先说说传统车企吧，其实帝豪ev车还算可靠，但是传统车企缺点在于1.车设计的太老旧，就算是后出的几何也很土，必须用新品牌类似极客这种才能改变形象；2.4s店模式过时了，十分不喜欢不同4s店政策不一样这种形式，买车时一家一个样，买的很累，而且保养坑钱。传统车企有点类似于手机里面金立、天语之流，产品能用，其他方面弱鸡。
: 新能源方面，特斯拉的打法独特，不管对手，只管自己，价格随便调，对客户不算友好，但作为大屏开创者把车设计的集成度很高，三电水平比较高，音响也很好，当然悬挂也超硬。特斯拉应该会一直是以我为主的打法，尽早推出modelq后应该会有不错销量。
: ...................
--
修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*